O que vem a cabeça quando se pensa em mobilidade? Ônibus? Carro? Bicicleta? Mobilidade é um direito de todo cidadão de ter acesso, pelo meio que julgar melhor, a todas as partes do seu município. Não sabia disso? Então o Repórter Unesp te convida a
Apesar do famoso slogan, Bauru ainda apresenta muitos problemas de mobilidade urbana. Calçadas não pavimentadas e pontos de ônibus sem cobertura, por exemplo, são mecanismos que tornam difícil a vida do cidadão bauruense.
As bicicletas hoje não são mais apenas um veículo de lazer, mas uma alternativa sustentável e saudável de transporte. Em Bauru, já existem algumas ciclovias, mas o incentivo ainda é pequeno.
O gerente de transporte coletivo da Emdurb, João Lança, comenta que o Plano Diretor de Mobilidade é um pouco mais abrangente. “Ele não chega a especificar investimentos ou destinação de verbas para alguns lugares, ele vai dizer quais são as diretrizes principais. De onde vai
Dois grandes argumentos envolvem a idealização do Plano de Mobilidade Urbana: o desafogamento do trânsito e a redução dos impactos ao meio-ambiente. As ciclovias ou ciclofaixas são ideais pois, além de incentivar a realização de atividades físicas, mudam por completo a vida do ciclista e
Já pensou como seria se você pudesse ter acesso, a qualquer hora, às rotas e horários em que determinado ônibus ou metrô vai passar? Ou, ainda, se você pudesse saber por meio de muitas pessoas, ao vivo, onde estão os radares e como o trânsito
Ônibus, bicicleta ou carro: qual o meio de transporte mais econômico e eficiente numa cidade? Foi essa questão que motivou os jornalistas do Repórter Unesp a tentar descobrir qual era a forma mais barata e rápida para fazer um trajeto de grande uso popular.
No Brasil uma malha ferroviária ainda diminuta degrada-se em oposição ao crescimento incessante do transporte rodoviário (e da economia de suas empresas beneficiadas). Em Bauru, não é diferente.
Muitos imaginam, mas poucos percebem o nascimento prematuro da noite: as luzes do Calçadão se acendem, a Rui Barbosa silencia, a Machado de Mello ressuscita e a Rodrigues Alves apequena-se. A extensa e vívida Batista de Carvalho demonstra sinais de enfermidade ao fim do
Se a calçada da rua Batista de Carvalho falasse, certamente teríamos histórias dos mais diversos temas para ouvir. A centenária rua do calçadão acompanhou o crescimento de Bauru e tornou-se um dos mais importantes polos comerciais do centro-oeste paulista. Mais que isso, o calçadão ficou